ДА СПРЕМ ИЗПЪЛНЕНИЕТО на убийственото трасе за скоростен влак!

ДА СПРЕМ ИЗПЪЛНЕНИЕТО на избрания вариант „С- преработен“ на ПРОЕКТА за  скоростен влак „Модернизация на железопътна линия София – Пловдив в участък Елин Пелин – Септември“, искаме запазване на съществуващото трасе и модернизацията му!  

РОДОЛЮБИВИ БЪЛГАРИ,

ЗАЩО!!! сме против този вариант на Проекта:

1. Изтриване от картата на България на цяло село, манастир и парк.    

Според авторите на Проекта с.Полиовци не съществува на картата! Манипулацията се прави с цел да се прокара трасето по-най удобния за тях начин, независимо от това какво ще засегне по пътя си. Трасето минава под къщите на хората, засягайки урбанизирана територия и създавайки реална опасност от изчезване на подземните води, разрушаване на къщи, обезлюдяване и превръщане на ройона в Пустиня!

Непосредствено до трасето в близост до селото, се намира Вакарелският манастир „Св. Петка“- центърът на „Вакарелска Мала Света Гора“. Манастирът граничи и с концесия за инертни материали /засега неработеща/. Тези факти и напуканите основи на манастира, го обричат на 100% унищожение при строителството. Монахинята, която е възродила и обитавала този манастир, явно е станала неудобна за изпълнението на проекта и е охулена и прокудена! Нито Министерството на културата, съгласувало Проекта, нито Църквата, правят опити да спасят и защитят тази вакарелска светиня!

Началото на трасето преминава през Лесопарк /Побит Камък- с. Нови Хан/ с площ над 3000 дка., залесен през 60-те години за спиране на свлачищните процеси в региона. Непосредствено до входа на новопредвидения тунел и изцяло на територията на Лесопарка също се намира концесия за инертни материали /засега неработеща/. При старта на строителството и изграждането на временни пътища, съоръжения и депа, паркът ще бъде на 100% унищожен! Освен унищожаването на растенията и животните в парка, вероятно ще бъдат възобновени и свлачищните процеси! МОСВ не взима никакво отношение!

2. Опасност от радиационно замърсяване от изоставени галерии на бивши уранови мини, пълни със радиоактивна вода и шлака, разположени в районите на с.Габра, с.Крушовица и с.Нови Хан.

При взривните работи по тунелите и естакадите се създава потенциална опасност за гр. София и околностите от просмукване на радиоактивни замърсители в подпочвените води вследствие разместване на земните пластове. Вижте  информация за Доклада на Научен колектив начело с проф. Гюров:

http://www.168chasa.bg/Article/878691

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=714422

3. Висока потенциална опасност от изчезване на подпочвени води и минерални  и питейни извори вследствие взривните работи по изграждане на трасето /огромни тунели, мостове и естакади/.

4. Отчуждаване /в много случаи на безценица/ на земеделски земи, гори и пасбища за нуждите на трасето и за временни пътища, инсталации и депа за строителни материали.

5. Огромни земни и скални маси ще бъдат депонирани на площадки по цялото трасе / вкл. до гара Ихтиман/, унищожавайки терените под тях- земеделски земи, пасбища и др.

6. Никой не може да предвиди какво ще бъде изкопано и депонирано- Ихтиманска Средна Гора е известна с урановите си жили и залежи!

7. Унищожаване и заграбване на територии, част от Защитени Зони по Натура 2000- ЗЗ Голак и ЗЗ Река Марица. Тези Зони се обитават от редки, защитени  и изчезващи растителни и животински видове! Някои от тях са в Световната Червена Книга, а други са обект на закрила на Европейското и Българското законодателство.

8. Изсичане на гори, унищожаване на природа по трасето и в сервитудната му зона / зона с определено отстояние от двете страни на трасето/, както и при допълнителното изграждане на пътища и строителни площадки за Проекта.

9. „За удобство на гражданите“ ще бъдат закрите минимум 4 гари и спирки! А гара Костенец ще бъде преместена от града на отсрещен хълм. Това преместване ще бъде свързано отново с взривни работи и тунели!

10. Концесии. Само в участъка с. Нови Хан- с. Вакарел трасето „услужливо“ заобикаля две концесии за добив на инертни материали. Тези концесии се намират на метри от входа и изхода на тунела! Те са били замразени преди няколко години поради обществено недоволство. Със старта на строителството вероятно ще бъдат отворени. Вижте по-долу как ще се осъщeстви това:

11. Закон за концесиите- последната крачка към разпродаване на България! В момента върви изменението на този закон, вече е прието на първо четене. В този си вариант Законът за Концесиите няма да има аналог в света по отношение погазване на национални интереси! С него ще могат да се отдават на концесия всички природни богатства на България, въпреки съпротивата на населението. Освен това, с този Пъклен план ще може да се отдават на концесия цели географски райони, услуги и сфери на дейност, като много от тях със НАЦИОНАЛНО И СТРАТЕГИЧЕСКО значение: охрана на границите ни, културни и религиозни дейности, здравеопазването, кметства, общини, музеи, погребални услуги, природни паркове /естествени-напр. планините, и искуствено създадени/, в това число и политически партии!

 

  Подготовката на Проекта се извършва при пълно незачитане и в нарушение на основни граждански и човешки права- неприкосновеност на собствеността, право на добър живот, на информираност, на свобода на културните, духовните и религиозни убеждения. Извършени са груби административни нарушения, налага се информационно затъмнение, занижават се очакваните негативни последици от избрания вариант. Завишават се очакваните ползи от него без реално основание, избира се най-скъпият и най- тежък като вреди върху хора и природа вариант. Освен  неясните ползи, този вариант ще остави финансово бреме върху държавата /като съфинансиране/, което ще се изплаща и от внуците ни!    Ако Вие не сте съгласни всичко ТОВА да се случи, Моля разпространете тази информация! Ние настояваме за спиране на този вариант  на Проекта и подобряване на параметрите на трасето в рамките на съществуващата жп линия с прилагане на допълнителни мерки за опазване на природата ни- опция десетки пъти по- евтина и щадяща човешките права и природата!

 

Ако желаете, присъединете се към нас!

 Поздрави,

От Групата  Граждани, обединили се срещу тази несправедливост.