От декември последният влак от София към селата и градовете по Подбалканската линия – от Столник и Горна Малина, през Мирково, Челопеч, Златица и Пирдоп, до Антон и Копривщица – ще тръгва в 18:35 ч. След това – нищо до сутринта.
В проекта на БДЖ за разписание 2027 г. вечерният влак 30123 София – Копривщица НЕ съществува. Ако работиш в София до 18:00, ако учиш, ако си бил на лекар или по работа и закъснееш дори с няколко минути, оставаш без влак до следващия ден.
И не е заради липса на влакове. По проекта вечерният влак за Карлово ще тегли втора мотриса, с машинист и персонал, само за да я откачат в Копривщица за сутрешния влак на следващия ден. Тоест персоналът и мотрисите за два влака пътуват в един, а ние губим цяла вечерна връзка. Много по-логично е да са два отделни влака.
За много от нас влакът е единственият начин да стигнем до София – за работа, учене, лечение, за да видим близките си. Всеки път, когато махнат влак или го направят по-неудобен, все по-малко хора го ползват, а после това става причина да махнат следващия. Не искаме тази история да продължава и при нас!
Затова искаме:
- влакът 30123 да остане като отделен влак;
- да тръгва от София между 19:00 и 19:45;
- да пътува около 2 часа до Копривщица, без излишни чакания по гарите, дори ако за това трябва да се преместят бързите влакове.
Не искаме „някакъв“ влак, който съществува само на хартия и пристига посред нощ. Искаме влак, с който реално може да се пътува.
Казвам се Тихомир Гърменлиев, от с. Антон и пътувам редовно по тази линия. Изпратих подробно предложение до БДЖ, до Областна администрация – Софийска област и до общините по линията, с разписания, проверени спрямо всички влакове. С тази петиция искам да покажем, че зад него стоят хората, които всеки ден пътуват с тези влакове.
Подпишете и я пратете на всеки, който пътува по нашата линия. Всеки подпис има значение. Подписите ще бъдат официално изпратени към "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД на 11 октомври, когато е и последният ден за подаване на предложения за новия график за движение на влаковете.