Довършване на 6 км. от Софийския околовръстен път от ул. „Лазурна“ и ул. „Киевска“ до АМ „Струма“

До:

Агенция „Пътна инфраструктура“

Министерство на регионалното развитие и благоустройството

Столична община

Столичен общински съвет

Относно: Довършване на 6 км. от Софийския околовръстен път от ул. „Лазурна“ и ул. „Киевска“ до АМ „Струма“

Участъкът на Софийския околовръстен път (СОП) между бул. „Цар Борис III“ и АМ „Струма“ е силно натоварен двулентов участък от републиканската пътна мрежа, в който задръстванията са ежедневие. С Решение № 250 от 25.04.2013 г. на Министерския съвет на Република България, „Софийски околовръстен път“ – Западна дъга – участък от бул. „България“ до „Северна скоростна тангента“, е обявен за обект с национално значение.

По данни на АПИ от 2021 през автоматичния преброителен пункт на СОП при кв. Суходол са преминали 9 694 299 МПС или 26 560 МПС на денонощие, а трафикът четири години по-късно видимо се е увеличил. В транспортното планиране магистрала (2x2 или 2x3 ленти) обикновено се смята, че е оправдана при над 15–20 хил. МПС/ден средно годишно денонощно движение. Натовареността на СОП от ул. „Лазурна“ и ул. „Киевска“ до АМ „Струма“ още през 2021 надвишава нуждата от магистрален габарит на участъка. В България магистрали често се изграждат и при 10–15 хил. МПС на денонощие, заради стратегически и регионални съображения (свързаност, транзит, коридори на TEN-T мрежата).

В непосредствена близост до недовършения участък на СОП ще се намира и Националната детска болница, която трябва да се обслужва транспортно основно от него. Тя ще бъде построена в Горна баня и ще разполага с 440 легла, 18 операционни, 28 кабинета и ще включва медицинско обслужване по 40 специалности. В нея ще работят над 570 сестри и около 340 лекари.

Не съществуват пречки от страна на Столична община или Столичен общински съвет за довършване на тази част на околовръстното шосе. За нея влезе в сила подробен устройствен план в края на май 2024. Доклад на районния кмет на Овча купел и общинския съветник Симеон Ставрев („Да, България!“) за безвъзмездно прехвърляне на 86 имота, общинска собственост, на държавата беше приет на 25 септември 2025  в Столичен общински съвет (СОС). По подобен начин СОС прехвърли имоти за довършването на последния лот на АМ „Европа“, която АПИ скоростно довърши, за разлика от СОП.

Нашето искане:

1. Агенция „Пътна инфраструктура“ да се ангажира публично, че Софийският околовръстен път е основен приоритет за нея.
2. Агенция „Пътна инфраструктура“ да заложи необходимите средства в бюджета си за следващите години за довършване на шестте километра от Софийския околовръстен път, които имат подробен устройствен план.
3. Агенция „Пътна инфраструктура“ да пристъпи към обществена поръчка за проектиране и строителство и обектът да бъде завършен в рамките на следващите няколко години.

В Софийския околовръстен път се събират четири магистрали - Тракия, Хемус, Струма и Европа. Пари за неговото довършване и до ден днешен няма. За разлика от СОП обаче, за довършването на АМ Хемус в участъка Велико Търново - Шумен бяха платени аванси за десетки, а може би и за стотици милиони, въпреки че за някои участъци няма парцеларен план, не е приключило отчуждаването и няма разрешение за строеж. Сметната палата е отчела, че 800 млн. лв. са платени от държавната фирма „Автомагистрали“ на частни фирми без ясни правила, по пътни отсечки, по които дори няма разрешение за строеж. Това включва и части от Хемус.

Не може държавните институции да абдикират от изключително важни инфраструктурни обекти като шестте километра от Софийския околовръстен път между бул. „Цар Борис III“ и АМ „Струма“. Време е АПИ най-после да си свърши работата.