Да подкрепим проекта заТунел под Шипка със Западен обходен път

Помисли...и се подпиши!
Лятото - жега. Дори да  пътуваш с климатроник в колоната, поради задръстванията се тровиш с вдишваните газовете и изпарения на автомобилите пред теб.
Зимата: Един  закъсал тежък автомобил - и два дни можеш да прекараш премръзнал и гладен в колата под върха.
Искрено се надявам най - после, тунела под Шипка, да се построи. Така ще можем да преминаваме Балкана бързо и безопасно. Считам, че всеки, който преминава прохода Шипка поне веднъж през зимата и поне веднъж през лятото, ще подпише тази петиция.

#2: емил - Re: **

Критично важна е точно тази инфраструктура не за нашия регион а за цяла България,Балканите и Европа

#33: Габровецът -

Подписваш се "Габровецът", но се съмнявам, че си истински габровец, защото, ако беше и ,ако наистина се интересуваш от нещата, които се случват в Габрово, щеше да знаеш, че не политиците, а гражданите на Габрово подеха тази инициатива и накараха политиците да работят за нейното осъществуване. Пак, от нас, от гражданите на Габрово, зависи този тунел да се случи. Нека да докажем с тази петиция, че искаме! Ама нека най-сетне и бизнесът да спре да гледа от високо и да покаже  че е обществено ангажиран към този град! Европа ще даде пари за нещо, което искаме! Хайде,  поне в тази дискусия да се изказват хора, дори и с различно мнение, но  са подготвени по темата. Нали си давате сметка, че е възможно дискусията също да се приложи към петицията в подкрепа на изграждането на тунела под Шипка!?

#4: емил колев - Re:

Ами например това, че след В. Търново всичкият трафик трябва да минава по един сравнително тесен път, където зимата има доста коварни участъци. А самото преминаване през Дряново на тежкотоварни автомобили ще си е проблем - знам го, защото преди да отворят ремонтираният Хаинбоаз, ТИР-овете се "влачеха" по пътя и общо взето отсечката си беше кошмарна...

#1: dolls - **

zashto ti e obhoden pat? nali si imame Shipka? Ili niakoi iska da se "nalapa " sas parichki? kakvo ti e ako ima tonel za 10-15 min si v kazanlak...... Az sam "ZA" TUNELA POD SHIPKA

Уважаеми съграждани,
ами той Общоевропейски коридор N9 си минава през ХАИНБОАЗ. Всеки от вас може сам да го провери в Мрежата, стига само да черпи от извора, а не oт местни статии. На българска земя пътят минава през Русе-Велико Търново-Стара Загора- Димитровград - Свиленград.Затова и министър Лиляна Павлова уж най-неочаквано избрала за тунел "алтернативния" маршрут. Цялостното трасе се движи през Хелзинки-Санкт Петербург -Москва/Псков-Киев-Любашевка-Кишинев-Букурещ-Русе-Димитровград-проход Маказа-Александруполис.Решенията за първите 9 общоевропейски транспортни коридора-PanEuropean Transport Corridors - са взети на конференции в Крит 1994 и Хелзинки 1997 и не могат да бъдат тепърва изменени на местна почва. Такава власт няма не само бай Петър Петров от еди-коя си улица , но и Томислав Дончев,който стои на кранчето на европейските пари за България.

В момента се говори преди всичко за усвояване на пари за Западния обходен път./За едни пари става въпрос!/ Наистина е препоръчително, преди да подпишете тази петиция, да се осведомите откъде минава предлаганото от Общината трасе.Това е малко трудно, понеже то не е наложено върху кадастралния план на града и ще ви покажат само една твърде обща карта.Все пак, дори и тя дава известна представа: така прокаран пътят не само ще сече 5 габровски квартала и рязко ще влоши начина на живот на техните обитатели, но и няма да има отстояние между него и центъра на града. Измерено с километраж на кола разстоянието между сградата на Общината и планираното при Велчевци трасе е 3000 метра, като шумът и изгорелите газове ще се свличат по улея на р. Синкевица през застроени зони към централната част на града. Ще бъде съсипана зоната за отдих край язовир Синкевица /който загадъчно излипсва от картата,която показват на гражданите/,до чиято стена ще минава мост, дълъг 640 м и висок 70 м.Представете си в пари стойността на това само съоръжение. Ще бъде засегнато свлачището на Лисец,пътят ще минава до стената на яз. Смирненски и още,и още недомислици и направо съсипии.Човек си задава въпроса, какво,ако не лични интереси, налага да се изхарчат толкова много пари при такъв съмнителен ефект и защо не се измести трасето извън Габрово, така че действително да отговаря на названието ОБХОДЕН път. Има няколко предложения с алтернативни трасета, но Общината упорито и доста манипулативно ги отхвърля,като се старае да настрои гражданите един срещу друг.

#15: Колев -

Много могъщи тез двамата: Петър Петров / Не знам защо все му пишете адреза, а Вашия няма ли да напишете? /и Росен Димов, брей! Пък и таз Европейска комисия как можа да се извъди толкоз наивна!? Много Ви моля, господин Колев, обяснете им на европейците, дето не знаят какво е дупка на пътя, как трагично си къртим колите, а ако бяха си развързали кесиите, щяхме да си го заобика-ааляме Габрово и бам! - право в тунела. А Петър Петров за наказание да ми достави на "Св.св.Кирил и Методий" казанлъшки милинки, че много ги обичам,а заради него не мога да прескачам до Казанлък с градския автобус.

#33: Габровецът -

Aко моментът наистина е настъпил - нещо в което не вярвам, защото властта на ГЕРБ ще е до няколко месеца - ще има да се надявате да видите последната "последна копка". Видяхме с каква скорост се строят магистрали и как всеки участък се отчита за успех и му се реже лентичката. Представете си колко време габровци ще живеят при строителен терор,какви тежки машини ще минават, какви взривове ще тресат за тунелите на обходния,колко инертен материал ще се извозва. Видяхме и с какво качество и трайност е построеното през последните години, особено терасите - разрухата започва месеци и даже дни след откриването, а наказани няма. Тунелът се размахва по избори, защото за тях трябват пари, а те се отпускат от бюджета ту за проучване, ту за сондиране, ту за някой малък участък.  А с тези пари могат да се поправят градските улици.

#42: ГОРД - Пазарджик - Петиция против правителството на ГЕРБ

Малоумник!