Против целогодишното шофиране на фарове през деня
Свържете се с автора на петицията
Re: Re: Хм...
Не се обръща сериозно внимание на истинските причини за катастрофите-безумно високата скорост, неправилното изпреварване, неспазването на предимство, шофирането в нетрезво състояние. Важният въпрос е колко акта са съставени за превишена скорост, неправилно изпреварване и неспазване на предимство без катастрофа? И колко за неправилно паркиране? Колко за минаване на червено?
Няма да забравя кога и как започна шофирането със запалени фарове-преди около 15г. мутрите през лятото на морето. Яхнали осевата линия и включили фаровете, непрекъснато изпреварваха на ръба на катастрофата. През годините този начин на изпреварване се утвърди. И сега масовата употреба на фарове през цялата година ще оправи безопасността на движението?
Да, а най-умните смятат, че е важно да светят със 100лукса при освлетленост 100 000лукса в ясен слънчев ден!
Re:
Да, а най-умните смятат, че е важно да светят със 100лукса при освлетленост 100 000лукса в ясен слънчев ден!
Да, а най-умните смятат, че е важно да светят със 100лукса при освлетленост 100 000лукса в ясен слън
STATISTIKA
OT TAM SI IZBIRATE ПТП по причини/вина на водача
I KAKVO VIJDAME?!?!?!?
ZA CQLATA 2012-TA IMAME 45296, A ZA
2013 (UJ S FAROVE) TRQBVASHE
DALI S 20% ILI S KOLKO BESHE DA SA PO-MALKO. A KAKVO SE OKAZVA??!
ZA 2013-TA SA 45851!!!!
ZNA4I TOVA S FAROVETE E PULNA OLIGOFRENIQ I HORATA OSHTE POVE4E SE IZBIVAT.
NE BI LI SLEDVALO TAZI PROSTOTIQ DA Q OTMENQT?!?!!
Предполагам, че идеята за целогодишно каране на фарове е заимствана от скандинавските страни и страните от северната част на Европа! Тези страни са в друг климатичен пояс, където осветеността на пътя от слънчевата светлина е много по-ниска, отколкото е у нас.
Отдавна задължителното използване на къси светлини през деня трябваше да бъде отменено.
Re:
Po glupav chovek ot teb ne sym sreshtal ,naprotiv peticiqta e super,a shtom hora kato teb sa syglasni da pulnqt gushte na otdelni organizacii to ti spored men ili imstveniq ti bagaj ti e mnogo zle ili nqmash gram mozuk w glavata si.pozdravi taka narechen bulgarino
СИТИЯ НА ГЛАДНИЯ НЕ ВЯРВА.
Ясно е, че тази мярка с нищо, ама абсолютно нищо не помага. Само се точат пари....един продава акумулатори, друг крушки, трети горива....и накрая повече ДДС за държавата. ПЕЧАЛБАРИ !
Проблемът с катастрофите и загиналите е не че не се виждаме на пътя, а че малоумното говедо отсреща излиза да изпреварва с дведесет и кусур годишния си гнилоч където е забранено или когато има кола отсреща. В такъв случай и Слънцето да си сложа на покрива няма да ми помогне !
Към организаторите на тази петиция :
Отнесете въпроса до медиите и до институциите....така с няколко подписчета няма да стане !
Успех ! (на всички ни)
| This discussion has been closed. |
Re: Хм...
#75: MI2 - Хм...
Да забраним и белите коли зимата? Като завали белият сняг съвсем няма да се вижда нищо. Да не се забравя и отражението на светлината от снега. В този случай тъмните коли стават много подходящи.
Нещо повече, колите от години се продават с бои металик, които освен постигането на по-интересен ефект, се виждат много по-добре отколкото запалените фарове. При странично движение на автомобил, на кръстовище например, фарове не се виждат въобще.
Фаровете са сложени, за да може да се ползва автомобилът и през тъмната част на денонощието, а не за да се забелязва по-лесно. Ако това е основния довод предлагам да се кара и с включен клаксон. Мен фаровете ме дразнят също толкова много, колкото клаксонирането.
А Вие колега не си мислете, че като светите или като Ви светят катастрофите намаляват. Има стъкмистики, които показват, че броя на произшествията се е увеличил след въвеждане постоянно движение с включени фарове. Съветвам Ви да си вземете направление за офталмолог.
И не напоследно място... явно шофирането, колкото и да е лесно, не е за всеки ;)