СРЕЩУ ПРИВАТИЗАЦИЯТА НА БДЖ

Коментари

#414

Защото БДЖ е символ на България на една инфраструктура която подържа и свържа български и ние си я харесвана каквато е

Минна Кръстанова (Казанлък, 2025-07-04)

#416

Защото съм против разпиляване на построеното от моите предшественици.

Андрей Георгиев (София, 2025-07-04)

#422

Така трябва да бъде!!!

Георги Енакиев (Монтана, 2025-07-04)

#430

трябва да спрем ограбването на България

Катя Методиев (София, 2025-07-04)

#431

Смятам, че стратегическите отрасли и дружества трябва да бъдат държавни.

Белардина Алексова (Стара Загора, 2025-07-04)

#436

Подкрепям.

Татяна Петкова (Добринище, 2025-07-04)

#443

Нека си остане държавно предприятие !

Росен Риджолски (Вълчедръм, 2025-07-04)

#447

БДЖ е стратегически ресурс и всяка държава трябва да има Железница. Трябва да ги има и се развиват!
Построиха се нови линии , подновиха се гари и точно сега: да се подаряват?! НЕ!

Надежда Шопова (Асеновград, 2025-07-04)

#450

Това е национална сигурност и от стратегическо значение.

Димитър Димитров (С. Скобелево, 2025-07-05)

#453

Стига разпад на държавността

Николинка Илиева (София, 2025-07-05)

#469

Железниците са част от националната сигурност, не може с лека ръка да се отдават на частни превозвачи.

Ирина Арнаудова (София, 2025-07-05)

#472

БДЖ трябва да бъде държавна собственост

Даниела Иванова Петрова (Wilkau-Haßlau, 2025-07-05)

#473

Железницата е от важно значение за сигурността и развитието на държавата.

Теодора Николова (Горна Оряховица, 2025-07-05)

#481

Не на ограбването

Diana Odzhakova (Агина, 2025-07-05)

#484

Един народ не може да има своя държава без своя национална държавна собственост.

Мадлен Кирчева (София, 2025-07-05)

#486

Държавата може да модернизира БДЖ и да въведе ред. Дано поиска!

Елка Димова (Пловдив, 2025-07-05)

#487

Така трябва

Светлана Живкова (София, 2025-07-05)

#494

БДЖ е от стратегическите обекти на България, и не съм съгласна да бъдат приватизирани.

Невенка Илинова (София, 2025-07-05)

#497

БДЖ е общо благо. Не трябва да бъде подвластно от финансов интерес, а трябва да е услуга, осигурявана от държавния бюджет.

Борис Кръстев (София, 2025-07-05)

#517

Против приватизацията на БДЖ.

Ваня Христова (София, 2025-07-05)

#518

Вече имаме богат опит с приватизациите на държавни предприятия. Единици забогатяха за сметка на българския народ .

Пенка Кастрева (гр. Благоевград (общ. Благоевград, обл. Благоевгра, 2025-07-05)

#520

Ограбиха продаваха ни Държавата! Затвор

Ася Шаперон (София, 2025-07-05)

#521

Подписвам защото, искам БДЖ да остане част от инфраструктурата на нашата държава! За поколенията БДЖ е едно запомнящо се изживяване! От времето когато хората са пътували прави до морето, до времето когато БДЖ се е превърнало в място за усмивки, купони, спомени нови запознанства и невероятно преживяване за един млад човек! Носталгията по миналото се усеща във всеки коридор във всяко купе, и разказва историята на едно забравено, едно чуждо време, което нито един от нас не е изпитал и не би изпитал! Нека поколенията преди нас разкажат историята си! Нека върнем златните години на една мъртва епоха, да я възродим отново в едно друго време, едно по-добро време! Железопътните линии трябва да бъдат адаптирани и консулидирани от държавата! Векът в, който живеем трябва да предоставя адаптация, реновация и иновация във всяко едно отношение, включително и БДЖ!

Hriss Tsvetanova (София, 2025-07-05)

#525

Не желая да е частна...

Димитър Димитров (Sofia, 2025-07-05)

#531

смятам, че така трябва...

илиана Илиева (Стара Загора, 2025-07-05)

#553

Против съм продаването на БДЖ, както и на други държавни активи - земя, водни ресурси и др.

Донка Тенева (Содия, 2025-07-06)

#559

Не трябва повече да се разпродава държавата.

Гергана Георгиева (Велико Търново, 2025-07-06)

#589

Искам БДЖ да остане държавна собственост!!!!

Цветелина Керчева (Варна, 2025-07-06)

#599

Не може цялата държава да се приватизира от разни мафиоти и мошеници, които да печелят те, а не България

Кристияна Симеонова (София, 2025-07-06)



Платена реклама

Ще рекламираме тази петиция на 3000 човека.

Научете повече...