Да подкрепим затварянето на празните влакове

- Всеки работещ българин плаща по 210 лв. годишно за БДЖ

- Държавният бюджет ще похарчи 472 млн. лв. за БДЖ през 2015 г.

- В страната бродят десетки влакове с 5-6-10 пътника, за което хабят ток,гориво, човеко-часове

- Въпреки гигантската субсидия, БДЖ е на загуба всяка година. 

- Ценовите разлики между автобусен и жп транспорт са често минимални, дори в определени случаи първите са по-изгодни (въпреки липсата на субсидия)

 

Въпреки тези факти, синдикати и специални интереси продължавата да се противопоставят дори на минималните усилия за реформа. А именно, премахване на тези линии, които работят на пълна загуба, превозващи празни мотриси из страната